随着3月29日平南至武宣高速公路建成通车，今年第一季度，广西已新竣工投产了3条高速公路，累计新增里程多公里。至此，广西又有多个县刷新了高速公路运营里程数据。据“陆哥”不完全统计，截至年3月30日，广西高速公路主线通车里程超过公里的县（市）已增至22个，其中百色市最多；桂林、河池、防城港三市暂时还没有县（市）“达标”。
广西22个县(市)高速公路通车里程超公里（陆路新视界/制表，广西14个设区市下辖主城区不在统计范围内）
从排名上看，桂平市凭借平武高速，境内新增主线里程32公里，总里程已超越合浦县，运营规模领跑广西；合浦县虽屈居第二，但县域内高速公路通达密度在广西仍是最高。实际上，平武高速还直接利好了平南、武宣两县，其中平南县高速通车里程跃升至广西第四；武宣县则刚好进入“百公里”行列。
另外，今年第一季度，广西还建成通车了田东经天等至大新、大新经龙州至凭祥2条高速公路，崇左市境内大新、龙州两县以及百色市田东县境内累计新增多公里运营里程，三县均成功跻身“百公里”榜单。
在这22个县（市）中，百色市下辖的就有5个，且全部跻身TOP12，田林、西林两县俨然有强手如“林”的蕴意，靖西、平果两个县级市同样非常强势。虽然个数上占优，但由于百色市域面积较大，高速公路覆盖密度实际上在广西处于倒数的位置，未来仍有延伸扩展的空间。
今年1月10日全线建成通车的巴马至凭祥（友谊关）高速公路
分区域来看，广西桂南、桂东南地区很多人口大县高速公路覆盖密度相对较大。其中南宁市有三个县（市）里程数均上百；玉林市博白县、陆川县以及钦州市浦北县、灵山县均已“上线”，待南玉珠高速、南湛高速等路网建成通车后，桂东南这些人口大县高速公路通达规模还将有更大的突破。
值得一提的是，桂林、河池、防城港三市暂时还没有县（市）“达标”。好在，河池市今年计划建成投产贺巴高速（河池都安段）、天峨经凤山至巴马高速和天峨至平塘高速（广西段），都安瑶族自治县、巴马瑶族自治县和南丹县的高速公路运营里程均突破公里。桂林市、防城港市虽然年内也有新高速公路项目建成投运，但经初步测算，各县域内里程数均未“上线”。
去年年底建成通车的南丹至天峨下老高速公路
联系电话：